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  • 2024-04-11 13:39:49

    非标减速机是一种特殊规格的减速机,区别于标准减速机。它们是根据客户的具体需求进行设计和制造的,具有特殊的尺寸和性能要求。因此,非标减速机不是市场上通用的产品,其尺寸和规格可能不同于标准减速机。非标减速机通常具有更大的优势:1. 特定的速度和扭矩要求可能无…

  • 2024-03-26 11:28:07

    硬齿面齿轮减速器在使用及生产过程中有以下特点:1.漏油现象大为缓解。减速机漏油一直是令人头疼的题目。新减速机还说得过去,用过一段时间或开过箱盖以后,密封就成了主要题目。经仔细观察,发现漏油现象主要集中在箱体结合面、轴外伸端与轴承端盖的动联接处两个部位。箱…

  • 2024-02-28 09:23:20

    硬齿面齿轮减速机初期各种点蚀如何处理点蚀基本上和油有关,也一定和硬齿面齿轮减速机的数据密切相关过载是齿轮接触不良造成的,使得实际接触应力大大超过齿轮数据的允许接触应力。有些齿轮不能达到全齿长接触或只在齿的一端接触,甚至对角接触。小编将在下面具体解释。一…

  • 2024-01-19 09:47:33

    非标减速机的传动类型是齿轮、蜗杆和行星齿轮减速机,它在通电使用后,不运转的原因是什么?1.非标减速机故障电源,熔断的保险丝,导线间的短路,故障电源开关的误操作,都很容易导致减速机不转。2.过流继电器的整定值太小,导致设备通电后不转。3.轴承故障:轴承定子和转…

  • 2023-12-28 14:25:40

    减速机是工业生产中常见的一种设备,其主要作用是降低输入电机的速度并提供大的扭矩输出。然而,由于长时间使用或不当操作,减速机也会出现故障和问题。减速机厂家将介绍如何识别减速机的故障与问题,并提出解决这些故障的方法,以提升设备的运行效率。首先,我们需要了解…

  • 2023-12-05 09:53:26

    硬齿面减速机在初次加油半个月后,我们需要定期清洗箱内的油,并将新油注入油窗中线。需要注意的是在加油的时候,我们需要拆下硬齿面减速机上端观察盖,垂直插入箱底,油位55mm-65mm;严禁混合新旧油。硬齿面减速机倾斜放置在周检和月检中,拆下硬齿面减速器上端的观察盖…

  • 2023-11-13 09:53:57

    其实硬齿面减速器和软齿面减速器在外观设计、结构和基本原理上基本没有区别。关键是齿轮煅烧原材料与后期制造有一定差异,导致两种齿轮减速器的负荷、使用寿命和应用范围不同。根据齿轮减速器的齿轮硬度尺寸,齿轮减速器分为硬齿面减速器和软齿面减速器。一般来说,放置在…

  • 2023-10-20 08:47:22

    1. 减速机传动效率下降减速机内部的齿轮和传动零件一旦受到生锈蚀影响,其表面光滑度将大大降低。这将导致减速机在传动过程中的摩擦增加,从而使传动效率下降。传动效率的降低将导致设备输出功率减弱,影响到整个生产线的运转效率。2. 减速机噪音和振动增加由于减速机内部…

  • 2023-10-09 08:43:16

    如果不是驱动电机轴断,而是减速机的输出轴折断,除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外,还会有以下几点可能的原因:首先,错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然。一是所配驱动电…

  • 2023-09-19 16:10:52

    硬齿面齿轮减速机在工作的时候为了保证内部气体的良好运转,但是有时会出现抽气的情况从而扰乱减速机内部正常运转导致无法进行正常工作,所以我们应该怎样减少减速机抽气的情况呢?1、在使用小型硬齿面齿轮减速机时,有必要设置一个预泵。当系统中的压力被预泵吸入一定范…

  • 2023-08-31 09:04:21

    1、注意蜗轮轴的防锈,尤其轴肩部位要严防锈蚀,以免该处应力集中损坏蜗轮轴。2、切记应检查减速箱机受力机器底座的禁锢螺栓有无松动,减振垫有无异常变形,机架有无倾斜现象,如有异常,应及时采取措施进行调整和禁锢。3、对停用一段时间后又重新启动的减速箱,应注意箱…

  • 2023-08-08 09:00:18

    1、擦洗清理油渍减速机填料密封点根据管理方法,一般都能够抵达不渗不漏。但动密封性点由于液压密封件衰老、品质差、安装不合理、轴外表粗糙度高缘故,会使某些动密封性点有细微漏水。由于混凝土企业环境差,烟尘黏到轴上就油腻腻一片。因此必须在机器设备中断工作中后,…

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